VILLA BOREAL · BERGLYK 8 · BOCKHOLM · FLENSBURGER FÖRDE

Flensburg –
Rum, Löwen und zwei Nationen

Von der dänischen Handelssiedlung zur preußischen Grenzstadt, von karibischem Rum in Kaufmannshöfen zur letzten Reichsregierung in Mürwik: Die Geschichte einer Stadt zwischen zwei Kulturen, die bis heute Dänisch und Deutsch zugleich ist.

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Am Ende einer 35 Kilometer langen Förde, dort wo der Zugang zur Ostsee auf die Handelsstraßen nach Jütland, Angeln und Friesland trifft, entsteht im 12. Jahrhundert eine kleine Handelssiedlung. Sie gehört zum Königreich Dänemark und wächst schnell: Kaufleute, Fischer und Handwerker lassen sich am Ufer der Förde nieder.

Im Jahr 1240 wird Flensburg erstmals urkundlich erwähnt – in einer Schenkungsurkunde an das Johanniskloster. 1284 verleiht König Erik Menved der Siedlung das Stadtrecht nach Lübischem Recht. Damit beginnt der Aufstieg: Flensburg wird zum wichtigsten Hafen zwischen Lübeck und Bergen, zum Umschlagplatz für Hering, Salz und Getreide.

Ein dramatisches Datum: Am 28. Oktober 1411 stirbt Königin Margarethe I. – die Begründerin der Kalmarer Union, die Dänemark, Norwegen und Schweden vereinte – auf einem Schiff im Flensburger Hafen. Die mächtigste Frau Skandinaviens hauchte ihr Leben an dieser Förde aus.

Hoch über der Stadt thronte die Duburg – eine mächtige Höhenburg, die im 15. Jahrhundert von den dänischen Herzögen als Residenz und Verwaltungssitz errichtet wurde. Sie war nicht nur Festung, sondern auch Geburtsort eines Königs: Am 15. April 1646 wurde hier Christian V. geboren, der spätere König von Dänemark und Norwegen (1670–1699). Ein Flensburger auf dem dänischen Thron – ein Zeugnis dafür, wie eng die Stadt mit der Krone verbunden war. Die Duburg wurde um 1719 abgetragen; heute erinnern der Straßenname Burgberg und die dänische Duborg-Skolen an sie.

Nur wenige Kilometer östlich, am Ufer der Förde, entstand im 16. Jahrhundert ein weiterer Adelssitz von europäischer Bedeutung: Schloss Glücksburg (1582–1587), eines der bedeutendsten Wasserschlösser Nordeuropas. Es wurde Stammsitz des Hauses Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg, einer Dynastie, die bis heute auf den Thronen Dänemarks, Norwegens und Griechenlands vertreten ist. Flensburg und Glücksburg waren über Jahrhunderte hinweg ein gemeinsamer Raum königlicher Macht.

Flensburg in Zahlen und Fakten

Das Flensburger Stadtwappen ist eines der ältesten in Schleswig-Holstein und geht auf das 14. Jahrhundert zurück. Es zeigt zwei goldene Löwen auf blauem Grund – die Löwen des dänischen Königswappens – flankiert von neun roten Herzen (eigentlich Nesselblätter, ein altes nordisches Symbol).

Das Wappen erzählt eine Geschichte der Zugehörigkeit: Die Löwen verweisen auf die dänische Krone, die Nesselblätter auf Schleswig. Später kam ein Wappenbalken mit dem schleswig-holsteinischen Nesselblatt hinzu. Bis heute trägt Flensburg beide Symbole – ein visuelles Zeugnis der doppelten Identität.

Von der Gründung bis 1864 – über 600 Jahre lang – gehörte Flensburg zum dänischen Herrschaftsbereich. Nicht als Randgebiet, sondern als zweitgrößte Stadt des dänischen Gesamtstaats nach Kopenhagen. Im 16. Jahrhundert war Flensburg zeitweise größer als die Hauptstadt selbst.

Der Vertrag von Ripen (1460) besiegelte die Verbindung: Schleswig und Holstein sollten »up ewig ungedeelt« – auf ewig ungeteilt – mit der dänischen Krone verbunden bleiben. Ein Versprechen, das 400 Jahre lang gehalten wurde und dann im Blutvergießen endete.

Im Deutsch-Dänischen Krieg von 1864 marschierten preußische und österreichische Truppen ein. Flensburg fiel an Preußen. Über Nacht wurde die zweitgrößte Stadt Dänemarks zur nördlichsten Stadt Preußens. Straßennamen wurden eingedeutscht, der Unterricht auf Deutsch umgestellt. Doch die dänische Identität verschwand nicht – sie wurde nur leiser.

📍 Die dänische Minderheit in Flensburg umfasst heute noch etwa 20 % der Bevölkerung. Es gibt dänische Schulen, eine dänische Zeitung (Flensborg Avis), eine dänische Bibliothek und ein dänisches Kulturhaus (Flensborghus). Die Zweisprachigkeit ist bis heute Alltag.

Die vielleicht markanteste architektonische Besonderheit Flensburgs sind die Kaufmannshöfe – jene langen, schmalen Grundstücke, die sich von der Hauptstraße bis zum Hafen erstrecken und der Altstadt ihre charakteristische Fischgrätenstruktur geben.

Ein einziger Straßenzug – heute Holm, Große Straße und Norderstraße – erschloss den Uferstreifen. Möglichst viele Grundstücke sollten sowohl an der Straße als auch am Hafen liegen, damit Waren direkt vom Schiff in die Speicher umgeschlagen werden konnten. So entstanden die schmalen, bis zu 100 Meter tiefen Parzellen.

Jeder Kaufmannshof war eine Welt für sich: Vorne das repräsentative Wohnhaus an der Straße, dahinter Kontore, Speicher, Ställe, Werkstätten und ganz hinten die Kaianlage am Wasser. Die Höfe wurden durch Toreinfahrten erschlossen – manche prächtig verziert, andere schlicht.

Heute sind rund 30 Kaufmannshöfe erhalten und öffentlich zugänglich. Die Flensburger Hofkultur hat sie zu einem begehbaren Stadtrundgang gemacht: kleine Galerien, Cafés, Handwerksbetriebe und Museen haben sich in den historischen Gemäuern eingerichtet.

Flensburgs exotischste Geschichte begann, als die Stadt noch zu Dänemark gehörte. Im 18. Jahrhundert unterhielt die dänische Krone Kolonien in der Karibik – die Inseln St. Thomas, St. John und St. Croix (die heutigen US-Jungferninseln). Flensburger Kaufleute segelten mit Schiffen voller Textilien, Werkzeuge und Eisenwaren in die Karibik – und kamen mit Rohrzucker, Rum und Melasse zurück.

Im Jahr 1755 brachte die Neptunus die erste dokumentierte Ladung Rum nach Flensburg. Es war der Beginn eines Handels, der die Stadt fundamental prägen sollte. In der Blütezeit des 19. Jahrhunderts gab es in Flensburg über 200 Rumhäuser – Destillerien, Lagerhäuser und Verschnittbetriebe.

Was die Flensburger Kaufleute aus dem karibischen Rohrum machten, war eine eigene Kunst: Der Flensburger Rum-Verschnitt – eine Mischung aus karibischem Rum mit Neutralalkohol und geheimen Gewürzzusätzen – wurde zur regionalen Spezialität. Der »Pharisäer«, ein Kaffee mit Rum und Sahnehaube, ist bis heute das bekannteste Getränk der Förde.

Heute existieren noch zwei historische Rum-Manufakturen: A.H. Johannsen (gegründet 1878) und Braasch (gegründet 1855). Das Rum-Museum im Schifffahrtsmuseum erzählt die vollständige Geschichte – einschließlich der dunklen Seite: des Dreieckshandels, der Plantagen und der Versklavung.

📍 Flensburg stellt sich seiner kolonialen Vergangenheit heute aktiver als früher. Das Schifffahrtsmuseum zeigt eine differenzierte Ausstellung zum Dreieckshandel, und mehrere Straßennamen mit kolonialem Bezug wurden kritisch kontextualisiert.

Flensburgs Architektur erzählt von Wohlstand, Handel und norddeutscher Nüchternheit. Das Stadtbild wird geprägt von Backsteingotik, Renaissance-Giebeln und den charakteristischen Staffelgiebelhäusern entlang des Hafens.

Das Nordertor, erbaut 1595, ist das Wahrzeichen der Stadt und eines der letzten erhaltenen Stadttore Schleswig-Holsteins. Der massive Backsteinbau mit seinem gestuften Giebel und dem Stadtwappen markierte einst die nördliche Stadtgrenze. Wer durch das Nordertor ging, verließ die Stadt Richtung Dänemark.

Die Marienkirche (St. Marien) mit ihrem mächtigen Backsteinturm aus dem 12. Jahrhundert ist die älteste Kirche der Stadt. Zusammen mit der Nikolaikirche und der Johanniskirche bildet sie ein Ensemble norddeutscher Backsteingotik, das in dieser Dichte selten ist.

Besonders sehenswert sind die Kompagnietor-Fassade am Hafen (1602) – einst Sitz der Flensburger Schiffergilde – und der Oluf-Samson-Gang, die schmalste Gasse der Stadt mit ihren winzigen Fischerhäuschen. Im Kontrast dazu stehen die großbürgerlichen Villen in Mürwik und Solitüde, die im späten 19. Jahrhundert als Sommerresidenzen wohlhabender Reeder und Kaufleute entstanden.

Im Stadtteil Mürwik, hoch über der Förde, thront ein Backsteinbau von imposanter Wucht: die Marineschule Mürwik (MSM), erbaut von 1907 bis 1910 nach dem Vorbild der Marienburg in Westpreußen. Seit ihrer Einweihung ist sie die Offizierschule der Deutschen Marine – ununterbrochen, durch Kaiserreich, Weimarer Republik, NS-Zeit, Bundeswehr.

Im Mai 1945 wurde die Marineschule zum letzten Regierungssitz des Deutschen Reiches. Nach Hitlers Suizid am 30. April bestimmte sein politisches Testament Großadmiral Karl Dönitz zum Nachfolger. Dönitz verlegte die geschäftsführende Reichsregierung in die Marineschule und den benachbarten Stadtteil. Vom 2. bis 23. Mai 1945 war Flensburg-Mürwik faktisch die Hauptstadt des zusammenbrechenden Reiches.

Am 8. Mai 1945 unterzeichnete Generaloberst Jodl die bedingungslose Kapitulation. Die Regierung Dönitz existierte noch 15 Tage weiter, bis britische Truppen sie am 23. Mai auflösten und ihre Mitglieder verhafteten – auf dem Gelände der Marineschule.

Heute ist die MSM weiterhin Ausbildungsstätte der Marine und zugleich Sitz des Marinekommandos (ehemals Flottenkommando). Eine Gedenkstätte in der Schule dokumentiert die Geschichte der Dönitz-Regierung. Die MSM ist nicht öffentlich zugänglich, aber bei Führungen und am Tag der offenen Tür zu besichtigen.

Nach dem Ersten Weltkrieg und dem Versailler Vertrag wurde die Zukunft Schleswigs durch Volksabstimmungen entschieden. Am 14. März 1920 stimmte die Bevölkerung der »Zone I« (Nordschleswig) mehrheitlich für Dänemark. Am 14. April 1920 folgte »Zone II« (Mittelschleswig mit Flensburg): 75,2 % stimmten für den Verbleib bei Deutschland.

Das Ergebnis war eindeutig, aber es hinterließ eine dänische Minderheit auf deutscher Seite und eine deutsche Minderheit auf dänischer Seite. Beide Minderheiten existieren bis heute und genießen besonderen Schutz durch die Bonn-Kopenhagener Erklärungen von 1955.

Als monumentales Zeichen des Dankes für das Abstimmungsergebnis errichtete die Weimarer Republik in Flensburg das »Deutsche Haus« – ein imposanter Backsteinbau im Stil der Neuen Sachlichkeit, eingeweiht 1930. Die Inschrift über dem Portal lautete: »Reichs Dank für Deutsche Treue«. Das Gebäude sollte ein kulturelles Zentrum für die deutsche Bevölkerung sein und zugleich ein politisches Statement: Flensburg ist deutsch und wird es bleiben.

Heute ist das Deutsche Haus eines der wichtigsten Veranstaltungszentren Flensburgs. Konzerte, Theater, Kongresse und Ausstellungen finden in seinen Sälen statt. Die politische Aufladung ist einer pragmatischen Nutzung gewichen – doch der Name und die Architektur erinnern an eine Zeit, in der eine Volksabstimmung über das Schicksal einer ganzen Region entschied.

In Flensburg ist die dänische Minderheit Teil des Alltags: Dänische Schulen, Kindergärten, Kirchen, Vereine und die Tageszeitung Flensborg Avis (gegründet 1869) prägen das Stadtbild. Der Südschleswigsche Wählerverband (SSW), die politische Vertretung der Minderheit, ist seit 2022 erstmals im Deutschen Bundestag vertreten.

📍 In Flensburg grüßt man sich mit »Moin« – ein Wort, das weder eindeutig deutsch noch dänisch ist, sondern niederdeutsch. Es passt perfekt zu einer Stadt, die sich nie entscheiden musste.

Flensburgs Stadtteile Solitüde und Mürwik entwickelten sich im späten 19. Jahrhundert zu begehrten Erholungsorten. Das Ostseebad Solitüde, benannt nach dem gleichnamigen kleinen Schloss, bot feinsandige Strände, eine Promenade und Strandkörbe – ein nordisches Pendant zu den mondänen Seebädern der Lübecker Bucht.

Entlang der Fördepromenade in Mürwik und Solitüde entstanden großbürgerliche Villen, Pensionen und Hotels. Die wohlhabenden Kaufmannsfamilien der Stadt bauten sich hier Sommerresidenzen mit Blick auf die Förde und die dänische Küste. Viele dieser Villen stehen noch heute und prägen den Charakter der Stadtviertel.

Der Volkspark Mürwik wurde als Erholungsgebiet angelegt, die Marineschule selbst trug – bei aller militärischen Strenge – zum Prestige des Stadtteils bei. In der Zwischenkriegszeit war Mürwik eine der gefragtesten Wohngegenden Schleswig-Holsteins.

Noch heute wird die Fördepromenade von der MS Viking befahren – ein Fördedampfer, der die Tradition der Ausflugsdampfer fortsetzt, die seit den 1870er Jahren zwischen Flensburg und Glücksburg pendelten.

Flensburg hat heute rund 92.000 Einwohner und ist die drittgrößte Stadt Schleswig-Holsteins. Die Stadt ist Sitz der Europa-Universität (gegründet 1946 als Pädagogische Hochschule), des Kraftfahrt-Bundesamts (seit 1951) und des Marinekommandos der Bundeswehr.

Die Einkaufsmeile entlang der Großen Straße und des Holms ist eine der längsten Fußgängerzonen Deutschlands. Die Galerie Flensburg und die lebhafte Rote Straße mit ihren Handwerkerhöfen ergänzen das Einkaufserlebnis. An der Hafenspitze hat sich ein modernes Kulturviertel mit dem Schifffahrtsmuseum, dem Museumshafen und Restaurants entwickelt.

Die Nähe zu Dänemark ist allgegenwärtig: Grenzüberschreitendes Einkaufen, dänische Hotdog-Wagen, Smørrebrød-Läden und die zweisprachigen Straßenschilder erinnern daran, dass Flensburg nie nur eine deutsche Stadt war – und es bis heute nicht ist.

Wer von Berglyk 8 aus nach Westen blickt, sieht die Skyline Flensburgs am Ende der Förde – die Kirchtürme, die Marineschule, den Hafen. Dieselbe Silhouette, die seit 800 Jahren Seefahrer, Kaufleute und Könige empfangen hat.

Zeittafel Flensburg