Det lyder først som en dristig vision — og ligger alligevel næsten uden for døren: blot få kilometer nord for den dansk-tyske grænse, mellem Padborg og Tinglev, skal et af Europas største og mest moderne motorsportsanlæg opføres. Under navnet “Circuit of Denmark” vil to arvinger til medicinalkoncernen Novo Nordisk udbygge den eksisterende “Padborg Park” til en seks kilometer lang grand prix-bane. Det erklærede langsigtede mål: at bringe Formel 1 til Nordeuropa for første gang. For gæster på Villa Boreal ved Flensborg Fjord ville det være en storbegivenhed inden for rækkevidde — grund nok til at se nærmere på projektet.
Hvad er der egentlig planlagt?
Nutidens “Padborg Park” er en cirka to kilometer lang bane, der åbnede i 2003 på arealet af en tidligere flyveplads og hidtil primært har været brugt til mindre konkurrencer, træning og trackdays. Ved siden af dette eksisterende forløb skal der nu bygges en helt ny bane på 6,006 kilometer med 18 sving — når den står færdig, Nordeuropas længste racerbane. Den tegnes af Wurz Design, den tidligere Formel 1-kører Alexander Wurz' studie.
Planerne rækker langt ud over ren asfalt: der tales om tribuner til op mod 100.000 tilskuere, hoteller, et konferencecenter samt gokart- og motocrossbaner. Folkene bag beskriver et anlæg, der skal tiltrække internationale racerserier og samtidig udvikle unge talenter. Fordi der i hele Nordeuropa hidtil ikke findes en bane, der er egnet til Formel 1 — den nærmeste ligger ved Nürburgring — ser initiativtagerne et reelt hul.
Menneskene bag projektet
Bag planen står erhvervsmanden Henrik Lyngbye Pedersen og hans søn Mathias Lyngbye Villadsen, begge arvinger til en af Novo Nordisks stifterfamilier og selv aktive i motorsporten. Henrik Lyngbye Pedersen kørte selv løb indtil for få år siden; i dag følger sønnen i hans fodspor. Ideen opstod efter eget udsagn ved en konkurrence i Padborg, da de begge lagde mærke til, hvor godt beliggenheden egner sig til at tiltrække publikum fra Tyskland og hele Skandinavien. Rebecca Palmberg Steele er udpeget som projektdirektør og understreger, at man vil lukke et hul i den nordeuropæiske motorsport.
Fra “Padborg Park” til “Circuit of Denmark”
Padborg Park har bestemt en historie: ved åbningsløbet i 2003 vandt nutidens danske kong Frederik (dengang kronprins) over sin bror prins Joachim — et billede, der stadig lever i Danmark. Denne ret fredelige træningsbane skal nu blive en scene for den store motorsport. Også Padborg Parks grundlægger Jens Enemark hilser planerne varmt velkommen, og Aabenraa Kommune er begejstret: borgmester Jan Riber Jakobsen sagde, at man skulle helt til England eller Tyskland for at finde noget tilsvarende.
Et mellemtrin: først mindre klasser, så Formel 2
Så stor drømmen om Formel 1 end er, forbliver initiativtagerne realistiske. Først skal der bygges en bane til mindre racerklasser; det første seriøse mål er Formel 2. Først derefter, når efterspørgsel, infrastruktur og international anerkendelse er på plads, kan den øverste klasse følge efter. Der findes endnu ingen konkret tidsplan — det eneste sikre er, at gennemførelsen sandsynligvis vil tage flere år.
Budget, tilladelser og tidsplan
Initiativtagerne opgør det samlede budget til omkring 3,8 milliarder danske kroner — godt en halv milliard euro. En betydelig del af det skal stadig komme fra investorer. Teamet er efter eget udsagn i kontakt med lodsejere og Aabenraa Kommune; projektet blev præsenteret for byrådet i begyndelsen af maj 2026 og offentliggjort kort efter. De afgørende tilladelser samt miljø- og myndighedsundersøgelser mangler dog stadig. En troværdig tidsplan kan derfor endnu ikke seriøst angives.
Ikke alle deler begejstringen
Hvor der planlægges noget stort, er der også betænkeligheder. Naboer omkring Padborg Park frygter frem for alt vedvarende støj: allerede i dag kan banen tydeligt høres afhængigt af vindretningen, og et helårsprogram af træning, løb og koncerter kunne mærkbart øge belastningen mange weekender. Hertil kommer bekymringen for faldende ejendomsværdier samt kritik af, at de berørte først erfarede om planerne gennem pressen.
Også spørgsmålet om forenelighed med Danmarks ambitiøse klimamål rejses. Projektteamet påpeger, at man befinder sig i en tidlig fase, og at spørgsmål om støj, trafik og nabolag vil være en central del af de kommende miljøundersøgelser — besvaret “med data og dokumentation, ikke med mavefornemmelser”. Hvordan en dialog med de berørte konkret skal se ud, lod både kommunen og projektet hidtil stå åbent.
Hvad betyder det for gæster på Villa Boreal?
Padborg ligger blot en kort køretur nord for Flensborg — fra Villa Boreal ved Flensborg Fjord kan området nås på cirka en halv time. Hvis “Circuit of Denmark” virkelig bliver bygget, ville et af Nordeuropas største sportsprojekter ligge praktisk taget uden for døren — ideelt til en dagstur over grænsen, hvad enten det er til en løbsweekend, en trackday eller blot af nysgerrighed. Alt dette er stadig fremtidsmusik, men allerede nu viser det, hvor meget sportslig dynamik der er i grænseregionen.
Konklusion — en vision på et reelt fundament
“Circuit of Denmark” er endnu ikke et grand prix, men klart mere end et luftkastel: et gennemtænkt koncept, prominente navne og en kommune, der bakker op — over for åben finansiering, tilladelser og berettigede nabobekymringer. For motorsportsfans ved fjorden er udviklingen under alle omstændigheder spændende at følge. Enhver, der selv vil opleve regionen omkring Flensborg og den danske grænse, kan til enhver tid tjekke ledigheden på Villa Boreal og gøre grænseregionen til sin egen basislejr.
Kilder (pr. maj/juni 2026): NDR Schleswig-Holstein, Der Nordschleswiger, TV 2, DR, Børsen, tvSyd, IceNews samt GPFans. Alle oplysninger afspejler det nuværende planlægningsstade; en bindende tidsplan foreligger endnu ikke.
Læs også vores indlæg om dagsture til Danmark, om sport i Flensborg samt om aktive & sportslige oplevelser ved fjorden.
